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，减速180，高度下24。”
王珩宇并未多想的复诵，“右转090，减速180，下24，东方5354。”
驾驶舱里，副驾驶的徐柯淳得到指令后开始调整飞机的飞行参数，飞机自动驾驶系统开始根据参数操控飞机转弯并且下降高度。
但是没过多久，因为边上的雷雨云影响，飞机遇到气流产生强烈颠簸，副驾驶的徐柯淳按例打铃提醒客舱乘务，但没一会，乘务长来消息说客舱乘客怨声载道。
王珩宇又指使徐柯淳做了个机长广播安抚乘客，他则目光紧盯着气象雷达，舌尖抵着一侧腮帮子，冷静思考后又再次联系管制，“进近你好，东方5354。”
而无线电的那头，这次连航班号都没了，只有一个冰冷又公式化的，“请讲。”
“我现在这个航路特别颠，我能往边上偏一点吗？东方5354。”
“东方5354，右转航向100，7海里等待。”
“右转100，7海里等待，东方5354。”
这指令，是要让他们换地方盘旋等待了。
雷雨夜延误很正常，王珩宇本来也做好了延误准备。
闲来无事，王珩宇仔细听着在他无线电波道里的那个声音，像山间的潺潺流水，泠泠而响。又像冬日的簌簌冰雪，干净清透。
他的每一条指令都下得坚定果断不容置疑，一条接一条的间隙还要应付其他机组的各种请求，王珩宇光是听着都能感受到他的忙碌，但在这样的忙碌之下，他的全部指令依旧有条不紊，不见丝毫慌乱。
大约转了十多分钟，终于是轮到他了。
“东方5354，航向100，高度下到18。”
由于雨势，加上无线电像是被人抢麦的杂音，王珩宇没听清他说的，转头问了一嘴徐柯淳，徐柯淳也摇头，小陈说好像是18。
高空之上，可容不得“好像”的差错。
王珩宇只能开口询问，“额……证实高度下18？”
“东方5354，正确。”
“收到，航向100，高度下1800米，东方5354。”
结果飞机刚飞出去没多久，迎面又撞见一团云在往航线上飘，王珩宇只能继续请求，“东方5354，我飞070或者090可以嘛？我前面有一小片天气。”
“不行，有冲突。”收到反馈的江宁迅速扫了眼屏幕，果断拒绝，随后又道：“东方5354，你往出改点吧，先飞个110，继续进近。”
“110，继续进近，东方5354。”
“东方5354，下高度1200，前后有冲突，再转一圈。”
他是做了延误的准备，但也扛不住这好不容易能进点，结果刚走两步又被通知让在原地等待！乘务长都来了几次了，他现在机长广播安抚都没用了！
可偏偏他此刻在天上，又不得不听管制的指令，只能咬牙复诵，“……下12，再转一圈，东方5354。”
徐柯淳一边听着王珩宇跟江宁斗智斗勇，一边还要不停帮他操控飞机，简直一心多用。
后座的观察员陈诚是初级副驾驶，今天第一次跟王珩宇飞。白天的时候是虞城到深圳，一路上天气也好航路也顺畅，机长王珩宇跟副机长徐柯淳都是很好说话的人，小陈觉得今天的航行简直不要太顺利。
结果到了晚上，回程这一路前面都没有任何问题，但是飞机刚进入虞城区调范围，就被通知说本场有阵雨伴雷暴，天气堆积。这会进了进近管制范围，更是连前进都难！
小陈一度觉得，自己先前的结论，委实是下早了。
不甘心的王珩宇在转圈等的时候也一直盯着机载雷达，想找找有没有什么航向可以避开天气让他尽快落地的，一旦找到一点可能，他就开始给管制提请求。然而，王珩宇的两个请求甚至连同行的副驾驶徐柯淳都没反应过来，就已经被无线电那头的江宁给拒绝了。
徐柯淳觉得，王珩宇选的路线过于刁钻，简直是把民航客机当战斗机开了——也不能怪管制不同意。
终于在他提出第三个请求的时候，江宁深吸了一口气，语气严肃道：“东方5354，证实继续进近本场？看一下你的油量，本场延误至少还需20分，如果不够，建议备降。”
王珩宇一愣，脸色沉的就快跟窗外的雷雨云一个颜色了，转头不可置信地看着徐柯淳。
他都搁天上转那么久了，这会还问他是不是要备降？
要备降他早去了！这人……故意问的吧？！
王珩宇向来对人说话都是客客气气的，就算工作中再怎么因为延误不耐烦，他也能保持对工作的热情严谨和认真。就连刚刚江宁一连拒绝他两个申请，他都能皱着眉头继续想下一个。
徐柯淳尴尬地笑笑，“淡定淡定！”
陈诚看他则是一脸佩服的表情，默默竖了个大拇指，王珩宇没看见，徐柯淳看见了，瞪了他一眼，陈诚赶紧撇着嘴收回手。
王珩宇是最近才转过来飞虞城航线的，之前没碰到过江宁也情有可原，但徐柯淳和小陈都遇到过啊！
江宁何许人也，那可是虞城管制中心的风云人物——人送外号“活阎王”！曾有传言，没有人能在江宁的频道里挑战他的权威，还能安然无恙地走出去！
可想而知，徐柯淳跟小陈看着王珩宇跟江宁想方设法地要航路，得是多震惊。
那头似乎是嫌他回复的太慢，又问了一遍，“东方5354，证实！”
王珩宇那张向来平和而面带微笑的脸上，终于出现了一丝裂缝，咬着后槽牙道：“证实继续进近，油量充足，东方5354。”
江宁听着他证实的复诵，这个声音一听就是很热情洋溢，可这沉闷的雷雨天大晚上上班，有什么可热情的？
从进近开始到现在，这个被江宁打上“热情洋溢”标签的声音，第一次出现了波动。
江宁看着面前屏幕的目光微凝，一挑眉，但开口时仍是冰凉的语调不带一丝情绪：“东方5354，继续等待。”
然后，王珩宇只能认命地沿程序继续在天上转圈。
而在他转圈的这十多分钟里，他就听见他后面来的飞机，但凡有超过两个请求的，统统被驳回，以及那人还会冷冰冰地问一句，“是否继续进近”或者“是否备降”。
“东方5354，右转航向150，地面风3米/秒，跑道17l，可以落地。”
“右转150，3米秒，17l，东方5354。”
“东方5354，雷达服务终止，联系塔台124.35，再见。”
“124.35，再见，东方5354。”
终于轮到王珩宇落地了，临转波道前，王珩宇没忍住说了一句，“兄弟，你还怪凶的嘞。”
无线电另一头的江宁怔愣了一秒，随后便像没听到那句话一样，继续指挥。
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