12.千古一帝

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情况下，如何让六国之下的百姓有“我是秦国人”的认同感？】

【我们要知道这有个前提，那就是六国的文字和语言都不同，而这种不同，带来的结果就是，统一之后，原来国与国之间的界限没有了，百姓也融为一体了，可是呢，这些“统一”的百姓待在一起，因为文字和语言的不同，就成了看不懂和听不懂。】

【凡是都要有个标准，才好办事，就像我们现在普通话也有个统一的标准，那在当时的秦国，面对百姓之间看不懂和听不懂的情况，能做的，就是从文字上进行统一，毕竟语言是无法量化的，就比如我们现在除了普通话之外，也还有很多方言存在。】

【而且秦始皇不仅进行了文字的统一，还将文字进行了简化。】

【这里就不得不提一下李斯，除了提出郡县制外，李斯在秦国文字的基础上，同时参照六国文字，创造出一种形体匀圆齐整，笔画简略的新文字——即秦篆，又称小篆，而这小篆，便是作为了秦国官方的规范文字。】

【不得不说，李斯这位权臣，对于秦国的统一章程，其实也是做出了不小的贡献。】

嬴政不由得将目光放在李斯身上，心下自然知道天幕说的并没有言过其实。

李斯确实贡献不小。

可惜先前天幕提到的，关于他逝世后的那些“后续内容及走向”，也着实是让嬴政恼火不已。

哪怕在赵高和胡亥的对比下，李斯的那些行为就显得相形见绌了。

可嬴政现在想起，还是一阵火大。

不过对于这几人的处理，还是要容后再说，毕竟天幕这一期还未结束。

【除了小篆外，秦始皇还同时采用了隶书这种字体，作为当时的并行方案，而隶书，就是我们今天汉字的原形——即字体变圆为方，笔画改曲为直，并且将连笔改成了断笔，从而为我们现今的“方块字”奠定了基础。】

【这统一了文字，官僚系统基本就被夯实了，为什么这么说，因为文字的统一，更便于政令政策的下达，哪怕听不懂，也能够看得懂，这上层的政策在传达起来后，就变得越发简便有效起来，也能让这偌大的国家，越发紧靠成为一个整体。】

【所以统一文字这件事，当真是影响极为深远。】

【哪怕到我们现在，文字也不允许私自篡改，可见文字统一的重要性。】

嬴政不由得连连点头。

对，天幕就这样继续说下去，好让这天下之人都听听，这“书同文”绝对是要贯彻实行下去的！

这下秦国朝堂上的众臣也不由得挺了挺胸——

他们秦国，他们的陛下，可是被天幕认同的。

那私下蠢蠢欲动的六国余孽们，可谓是贼心不死，先前还尽行污蔑之言论，现下看他们对此还能有什么说法！

【书同文之后，让我们再来说说“车同轨”——】

【为什么要特意规定下两个车轮之间的距离，这究竟有什么意义？】

【这意义可是大了去了。】

【要知道，虽然我们现在的路好走，四个轮子两个轮子甚至三个轮子的都随便走，可在当时的土地上，哪有我们现今这样多平整的道路，基本上都是土路，而土路最容易出现什么，就是容易出现车辙，尤其是下雨过后，形成的车辙会越来越深，甚至固定了“痕迹”，哪怕这种土路换做我们现在，也是十分不好走的路况。】

【若是车轮能够完全沿着车辙痕迹走，那自然是好，还能省时省力，车辙对不上，也能走，但损耗大，走得也慢，成本还高，这都还算好的，可如果一条窄路上只能有一辆车通过，那对面同时来车，谁要先把车辙让出来？】

【我们现在有个成语叫“改弦易辙”，意思是改变原来的方向，计划或态度等，象征在困境中寻求变革的意思。】

【其中的“易辙”，便是变更车道的意思。】

【对比这个成语的整体意思，可见这“易辙”很需要去耗费力气手段，而且并不是一件很容易改变调整的事情。】

【而车同轨之所以要如此规定，那自然是之前两个轮子间的距离各不相同，这就导致轧出来的“车辙”距离也各不相同。】

【车辙不同，就会导致运输成本增高，同时“易辙”也费劲，今天八尺宽的车辙能走，明天遇到六尺宽的车辙就进不去了，举个例子——就比如我们现今火车行驶在轨道上一样，因为车轨距离相同，所以往哪个方向都可以畅通无阻，可对于当时的秦国运输而言，车轨距离毫无标准可言，那么去往秦国各地就有些困难了，成本的输出也会很大。】

【我们还有个词叫“没辙”，就是没有办法的意思，在当时，没辙可就相当于是没有路可走的意思了。】

【所以车同轨的意义，不管对于运输成本而言，还是对于百姓出行而言，以及对于开展全国运输网络等等，都有着重要意义。】

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